Podmokelské předpolí – prostorové souvislosti a rozvojový potenciál

 

a) Prověřit možnost nového přechodu pro chodce. Mezi protipovodňovou stěnou a okružní křižovatkou je prostor pro vedení chodníku s napojením pod železniční viadukt.

b) Úprava prostoru okružní křižovatky s důrazem na bezpečný a přehledný pohyb chodců a cyklistů.

c) Doplnění významnější zeleně jako součásti vstupního prostoru.

d) Prověřit možnost schodiště propojujícího nábřeží s parkovištěm.

e) Vytvoření větší zelené plochy jako protiváhy rozsáhlých zpevněných povrchů.

f) Výsadba stromů a zeleně oddělující komunikaci od pobytového prostoru nábřeží. Tento prvek je zásadní pro zvýšení kvality veřejného prostoru.

g) Řešit cyklostezku současně s budoucím pokračováním trasy proti proudu Labe. Prověřit vedení podél vody i variantu při komunikaci.

h) Doplnění výraznější zeleně opticky oddělující prostor okružní křižovatky.

i) Doplnění stromořadí nebo jednotlivých stromů podél parkoviště.

j) Prověřit odstranění panelové komunikace a velkorysejší řešení zeleného veřejného prostoru.

k) Koordinace schodiště, cyklostezky a vjezdu na parkoviště tak, aby celek působil přehledně a bezpečně.

l) Prověřit možnost zřízení mola nebo pobytového místa umožňujícího přímý kontakt s hladinou Labe.

m) Doplnění kamenného pobytového pásu pod opěrnou zdí s lavičkami. Přechod mezi kamennou zdí a asfaltovým povrchem cyklostezky by měl být materiálově kultivovanější.

n) Eliminovat drobné zbytkové travnaté plochy. V těchto místech preferovat kvalitní dlážděné veřejné prostory.

o) Mezi parkovacími stáními a cyklostezkou vytvořit pás zeleně s možností přirozeného prostupu.

p) Doplnění několika stromů namísto zbytkové zeleně.

r) Obdobně doplnit stromovou výsadbu a kultivovat charakter veřejného prostoru.

s) Prostor pod mostem pojmout jako kvalitní městský veřejný prostor s pobytovou funkcí. Vhodné je použití kvalitní kamenné dlažby obdobně jako na protějším břehu u knihovny.

u) Na vybraných místech zvážit přerušení asfaltového povrchu cyklostezky jiným materiálem (kamenná dlažba, pobytové plochy), který zpomalí charakter trasy a zvýrazní významná místa.

v) Prověřit možnost pobytových krajinářských schodů směrem k řece a vytvoření atraktivního vyhlídkového prostoru.

w) Komplexně řešit napojení směrem k železničnímu přejezdu včetně organizace dopravy, pěších vazeb a doplnění kvalitní zeleně.