neděle 24. listopadu 2019
sobota 23. listopadu 2019
"pracovní ČVUT 09"
Zápis z ze schůzky „Pracovní ČVUT
09“ konané dne 22.11.2019 v objektu ČVUT Děčín
Účastníci:
za město
Děčín: Kudrnáčová, Štajnerová, Takaczová, Sellnerová, T.Svobodová, Smíšek,
Štěpánek, Kasl, Beneš
za
ČVUT: Scháno
ostatní: Votrubec, Chlouba (oba Policie ČR),
Tesař (dopravní projektant),
omluvili se:
Singolová, Kleplová, Kučera, Beránek,
Témata „Pracovní ČVUT 09“.
1)
Územní plán a přivaděč
2) Přednádraží
v Podmoklech
3) Labské nábřeží
4) Zámecké náměstí včetně návazností
5) Přesunutí zastávky u ČVUT
6) Sportoviště ul.Práce a další
add1) Územní plán a přivaděč
Před dvěma týdny jsem získal, a
obratem rozeslal všem v této skupině propracovanější varianty přivaděčů
zpracované kanceláří Vaner s žádostí o komentář s akcentem na
variantu Chrochvickou, která byla zastupiteli dne 21.11. vybrána jako pro DC
prioritní.
Posouzení v rámci
tohoto jednání se netýkalo otázek trasování ale zhodnocení co tato varianta pro
město a krajinu znamená a jakým způsobem můžeme hledat její dopracovávání tak,
abychom do budoucna nemluvili jen a pouze o inženýrském díle, ale o
městotvorném a krajinotvorném díle. Vzhledem k dlouhodobosti záměru bychom
měli definovat požadavky města na dopracovávání. Tyto požadavky by měli
souviset s definováním kvalit a charakterů jednotlivých částí, kterými
přivaděč prochází – ty ale součástí zpracovávaného územního plánu nejsou (!!!).
Pracovně jsem
přivaděč rozdělil na tři části a)od Labe po západní konec Želenic, b)
v místech od Studence po Oldřichov, c)dál podél Jílováku.
Vše jsme jen
předběžně prošli, kdy jsme se zarazili mj. nad pětimetrovými náspy u Labe, a
v údolí Chrochvického potoka, pak u problematiky hluku.
Dlouhodobý
požadavek na postupné prověřování možností.
add2) Přednádraží v Podmoklech
Rýsují se dvě
varianty řešení a) dočasné do okamžiku revitalizace, b) finální řešení
uplatněné v rámci revitalizace Podmokel. Na této schůzce jsme si uvědomili
limity varianty a). Půjde o drobné dílčí kroky, které ještě podrobněji
vydefinujeme – informační panely a zlepšení orientace, vazba na objekt nádraží,
korekce přechodů pro chodce, drobného mobiliáře, redukce keřů centrální zelené
plochy apod. Energii ale budeme soustředit zejména na finální řešení b). Vše
probereme 13.12.
Připravíme zadání
pro obě dvě varianty – přesně bude definováno na příští schůzce 13.12.
Add3) Labské nábřeží
Abychom se
mohli seriózně zabývat otázkou pobytových kvalit nábřeží, necháme zpracovat
variantní dopravní studii jak je možno organizovat dopravu mezi kruhákem u
Mototechny po vjezd na Tyršův most. Součástí tohoto řešení bude i monitoring
dopravy přes Nový most a hledání jak tuto objízdnou trasu zlepšit. Zásadním
problémem je tu míšení dopravy průtahové s místní – tomu se nikdy zcela
nevyhneme - budeme muset jít cestou sto a jedna drobná úprava.
Na dopravní
studii zpracuju zadání.
Add4) Zámecké náměstí včetně
návazností
V rámci
projektové přípravy Dlouhé jízdy vznikl požadavek na řešení i jejího předpolí.
Dosavadní rozpracovávané úvahy jak přistoupit k dopravě v rozmezí
ulic – Lázeňská, Zám.nám., Fungerova, U Plovárny, Oblouková proto necháme
zpracovat dopravní studií. Vznikne tak podklad pro Zám.nám. který se stane pro
projektanty Dlouhé jízdy výchozí jak pracovat s jejím předpolím.
Na dopravní
studii zpracuju zadání.
Add5) Přesunutí zastávky u ČVUT
Jako celek
dopravních problémů jsme vydefinovali přesunem zastávky u ČVUT, ulicemi
B.Němcové, Hudečkovou, Pohraniční včetně navázání na Masaryk.nám. Tento celek do
konkrétní dopravní studie ještě zadávat nebudeme.
Add6) Sportoviště ul.Práce a další
Ještě před
tímto jednání jsem měl schůzku s panem. Probírali jsme záměr komplexního
uchopení sportovní problematiky v Děčíně Toncarem (jedná se o sportoviště
u ul.Práce, u ZŠ Máchovka a celý komplex na Staráku – fotbal.hřiště, zimní a
plavecký stadion). Jakmile z toho vzniknou relevantní podklady, které
bychom měli posuzovat z hlediska dopravy, přednesu. Zatím tu půjde především
o analytické práce – zjišťování souč.stavu, jednání s provozovateli,
předběžné variantní definování kapacit.
Zápis
dne 23.11.2019 provedl Ondřej Beneš
Další
schůzka byla dohodnuta – 13.12., 10:00 opět v jednací místnosti pana
Drobného na ČVUT sekce „A“.
Odkaz
na zápisy ze starších jednání:
středa 16. října 2019
"pracovní CVUT 08"
Zápis z ze schůzky „Pracovní ČVUT 08“ konané dne 11.10.2019 v objektu ČVUT Děčín, sekce A, první patro, jednací místnost přiléhající ke kanceláři pana Drobného.
Účastníci:
za město Děčín: Smíšek, K.Svobodová, Kasl, Štěpánek, Beneš za ČVUT: Scháno ostatní: Chlouba (Policie ČR), Tesař (dopravní projektant)
Témata „Pracovní ČVUT 08“: 1) Řešení předprostoru hl.n. v Podmoklech 2) Komplexní pohled na zklidnění před hl.n. 3) Posunutí zastávky Myslbekova u ČVUTu 4) Bažantnice
add1) Řešení předprostoru hl.n. v Podmoklech, plus komplexní pohled na zklidnění
Jednání navazovalo na schlzku se zástupci DP Děčína, která proběhla cca před dvěma měsíci v Polívkárně. Závěry tohoto jednání zkreslil pan Scháno (viz.graf.příloha). To jsme pak ze všech stran prodiskutovávali a vyšly z toho závěry, které budou znamenat další přepracování.
Cílem tu je předprostor zklidnit přímými (dopravními) i nepřímými (tedy komplexní úpravou prostředí) opatřeními. Zjednodušit orientaci, zvýšit bezpečnost. Nejprve se budeme snažit hledat co nejlepší dopravní řešení, které budeme průběžně dopracovávat do všech souvislostí.
Bude nezbytné otevřít jednání se SŽDC týkající se řešení bezprostředního prostoru přednádraží – je v jejich majetku.
Změny v přednádražním prostoru byly projednávány ve dvou časových rovinách – „krátkodobé“ změny určené především pro zvýšení přehlednosti a bezpečnosti pro pěší realizovatelné v krátkém časovém horizontu (ještě před revitalizací) a „dlouhodobé“ změny komplexně řešící přednádražní prostor jako součást revitalizace.
Hlavní část schůzky se týkala výše zmíněných krátkodobých změn, zejména: (1) přesunutí zastávky č. 5 (viz následující přílohy) z polohy před muzeem do ul. Prokopa Holého; (2) přesného umístění obou přechodů pro chodce na křižovatce ulic Čsl. mládeže a Prokopa Holého pro optimalizaci umístění jednotlivých zastávek a (3) různých variant zvýšení bezpečnosti a zklidnění dopravy v přednádražním prostoru.
Důležitým výstupem bylo přesnější definování prostorových požadavků vycházejících z provozovaných autobusů tak, aby s nimi následné návrhy přesněji korespondovaly.
V návaznosti na tuto schůzku vypracuje pan Scháno další návrhy zahrnující přesunutou zastávku č. 5 do ul. Prokopa Holého (1) ve variantě zátka (v jízdním pruhu bez objíždění) a (2) ve variantě s přesunutým přechodem pro chodce západně od zastávky pro zajištění podmínek při vyjíždění ze zastávky do křižovatky a (3) variantu umístění zastávek, ve které by autobusy
přijíždějící z Prokopa Holého zastavovaly na Čsl. mládeže hned za křižovatkou s Prokopa Holého (v prostoru stávajícího přechodu pro chodce - 50.7740564N, 14.2008014E).
add2) Komplexní pohled na zklidnění před hl.n.
To bude dlouhodobá úloha. Předběžně bude řešení začínat u kraháče na pravém břehu pod Novým mostem, kde bychom měli prověřit přidání bypassu (spojovací větve křižovatky) pro zrychlení průjezdu z centra na most (na západ). Toto opatření bychom kombinovali s úpravou křižovatky Litoměřická a Rytířská pro odlehčení vjezdu do řešené okružní křižovatky z Nového mostu (z východu). Na levém břehu pak bude zásadní řešení kruháče „u Lídlu“. Vše ale ještě rozpracujeme a budeme dál prověřovat.
add3) Posunutí zastávky Myslbekova u ČVUTu
Rozpracujeme do grafické podoby tak aby návrh byl možné předložit do porady projektů a následně i do rady města (více viz "pracovní ČVUT 07", bod 5).
Koncept:
Add4) Bažantnice
Ještě jsme se dotkli tématu Bažantnice a její kultivace, otevření. Začít bychom mohli v její spodní části – jednalo by se o vyčištění od náletů, otevření do všech stran a hledání jak pro pěší propojit pokračování ulice Cihelné Bažantnicí směrem na Želenice. Pokusili bychom se tak najít cestu především místo pro pěší poněkud nepříjemnou ulici Želenickou v části pod parkem. Aktuálně se dle paní Svobodové v severovýchodním rohu Bažantnice uvažuje s doplněním náhradních výsadeb (dalších hrušní) – budeme s paní Hořákovou korigovat. Kácet přerostlé jehličnany a hledání konceptu práce s veřejným prostorem stejně jako se zelení bude nezbytné i okolo křížení ulic Krásnostudenecká a Želenická.
Zápis dne 11.10.2019 provedl Ondřej Beneš
Další schůzka byla dohodnuta na 22.11. 10:00 opět
v jednací místnosti pana Drobného na ČVUT sekce „A“.
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)